|
2019年试验员机电工程辅导资料：可变标志 可变标志本标准中可变标志包括：可变限速标志、可变信息标志，匝道、隧道、收费站的车道控制标志，交通信号灯等交通信息提供装置，基本要求项目较多。 实测项目 可变标志是监控系统信息提供设备之一。随着交通建设的深入，为了规范建设市场提高工程质量，交通部组织编写了可变限速标志、可变信息标志，匝道、隧道、收费站的车道控制标志等系列行业或国家标准，为本标准的编写提供了依据。由于大部分是新标准，工程建设者并十分熟悉这些标准的内容，在本标准中除了安装指标外还对产品的主要指标作规定，目的是进一步加强这类涉及行车安全类标准的执行力度。实测项目中的前7款主要规定的是安装质量，门架或悬臂安装的结构安全是重点，检评时对立柱及辅助支撑、基础、地脚的结构尺寸、材料规格要严格检查。除此之外，钢构件的防腐涂层质量也作为关键项目予以规定，是因为可变标志自身重量较重，具有较大的外观尺寸而会受到较影响安全。防腐涂层质量有设计要求的按设计要求进行，无设计要求的按国标GB/T 18226《高速公路交通工程设施钢构件防腐技术条件》执行。 实测项目中视认距离是可变标志最重要的指标，检评时可按照交通行业标准JT/T 413《高速公路LED可变信息标志技术条件》有关章节评定，评定时注意在白天屏慕接受最大照度的照射时的视认性能和夜晚是否产生眩光。发光亮度和色度坐标，是两个客观指标可用非接触式亮度计测量。其它实测项目主要是设备的数据传输性能、安全保护、立柱的安装竖直度等。 |
