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省交通监理公司张冬梅多年坚守在工地公路试验检测一线2000年冬天的一个晚上，凌晨两点，一阵急促的铃声响起。电话里传来一个焦急的声音:“张主任，快过来。现浇混凝土性能不稳定。你得想办法！” 黄河水泥灌浆刻不容缓。张冬梅二话没说，急忙穿上棉衣，钻进汽车，在能见度不足10米的大雾中艰难前行。总工程师一看到她，就上前握住她的手。“你可以来，但是你急死了！”她现场仔细检查混凝土质量，分析原因，很快想出了科学的解决方案。注浆桩正常施工开始后，她还是不放心，一直守到注浆桩结束。天亮后，她忘记了休息，拖着疲惫的身体回到实验室，开始了又一天的紧张工作。 河北省交通监理公司山东滨州黄河大桥项目试验室主任张冬梅。自从2019年8月来到工地，她的心就牢牢地系在了大桥的建设上。 中铁大桥局承建的山东滨州黄河大桥工程，由河北交通监理公司组建。当时，北京冬奥会扩建工程尚未结束，公司正集中力量建设雄安新区吴荣新线、旌德、熊静、津市高速公路。人员非常紧张，实验室负责人紧缺。该项目作为公司转型的重点工作，是省监理公司由“监理”向“施工”转型的首次尝试。 第一次和央企合作参与建设，没有经验可循。谁能承担这项重任？这关系到公司的业务转型，关系到公司的荣誉。公司领导想到了张冬梅。 张冬梅，42岁，高级工程师，持有交通运输部监理工程师、试验工程师资格证书。自1999年3月加入监理公司以来，一直在施工现场一线从事公路试验检测及相关工作。 自1999年以来，她接触了第一个北京至张家口高速公路项目，包括丹拉高速公路、金山高速公路、大广衡高速公路、京石改扩建工程、合龙公路博野县改建工程、唐郎高速公路，以及新源改扩建工程...21年的经历，不仅把她从一个“小姑娘”锻炼成了“女汉子”，也把她磨砺成了一个技术娴熟、技艺超群的人。 张冬梅三个公路建设项目总监办公室荣获“安吉杯”、“天下第一路”、“李春北”。她自己的项目在2006年被省政府办公厅授予“优秀主任办公室”荣誉称号。她还参与了省政府办公厅的监督工作和省质监站对在建公路路基路面工地试验室的监督、检查、备案和验收工作。 这项工作交给了张冬梅，整个公司都感到放心。就在领导试图征询张冬梅的想法时，她已经知道了公司的困难。“我想去。既然领导信得过，我一定会做好这份工作！” 但这次“远征”并没有那么简单。建设单位试验室和监理试验室有很大的区别。不仅仅是监督与被监督之间的关系，还包括所完成的测试任务和联系工作的内容，都不同于原来已经熟悉的业务。不仅要转变观念，还要让管理思路和央企看齐。这对张冬梅带领的团队来说，既是挑战，也是难得的锻炼机会。她毅然承担起公司转型为第三方提供服务的新商业模式的重担，勇敢面对公司首次从“监理”向“施工”转型的挑战。 测试是工程质量最重要的防线。任何疏忽都可能导致质量事故，这不仅关系到公司的声誉，更重要的是可能威胁到国家和人民的生命财产安全。张冬梅知道他的肩膀是有责任的。 2019年9月，实验室通过滨州市执法支队备案验收后，全面开展试验检测任务。面对施工任务重、质量要求严、工期紧的难题，作为实验室唯一的女性，张冬梅带领20多名男青年日夜奋战。工作一项一项进行，事情一项一项协调，水泥混凝土配合比、试件强度、钢筋、砂石原材料检测等试验检测工作紧张有序地进行。圆满完成了6月份计划的试验材料试验任务，有效推动了施工进度，获得了项目领导和施工单位的一致好评。 滨州黄河大桥主桥水下灌注桩。水流湍急，河道宽阔。设计桩长105米，桩径2米。水下桩的情况非常复杂。为了保证每根桩的混凝土浇筑质量，试验室会完成从第一根混凝土浇筑到最后一根混凝土达到设计标高的全过程，关键节点张冬梅会亲自盯着工地，经常通宵工作。她说:“只有盯着现场，才能安心！”每个月40000立方米的混凝土，夜以继日的测试，最终成为了高速公路的坚实基础。 张冬梅多年来一直患有鼻炎，建筑工地现场施工车辆的灰尘加重了她的鼻炎症状。在工地，她总是感觉喘不过气来，来回检查没几步就喘不过气来，有时在机器的轰鸣声中和工人交流也很费力。有几次实在太闷了，我只好躲到一边蹲了一会儿才稍微缓过来。但她说，“不管有多难，我都没有放弃”。 严谨的态度，出色的能力，丰富的经验，还有一颗宽厚善良的心，让张冬梅成为了球队离不开的大姐姐。实验室的同事说:“看到张主任在办公室，我们就安心了。” 新业务、新模式、新管理，从陌生到熟练，张冬梅从未停止追求。积极探索和总结可复制、可推广的检验检测对外合作模式。她决心把滨州黄河大桥工地实验室打造成公司母实验室转型发展的排头兵，为公司树立信誉品牌、开拓市场奠定基础。 不劳而获，努力总有回报。一路走来，张冬梅用责任和担当证明了自己的能力。滨州交通多次考察，对实验室工作给予高度评价，称“如果再有这样的工程建设模式，你应该是首选！” |
